برند جتور، زیرمجموعه گروه چری که محصولات آن را در ایران با نام فیدلیتی میشناسیم، از محصولات جدید خود در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۶ رونمایی کرد
برند جتور، زیرمجموعه گروه چری که محصولات آن را در ایران با نام فیدلیتی میشناسیم، از محصولات جدید خود در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۶ رونمایی کرد. این برند با رونمایی از مدلهایی نظیر جتور T8، شانهای L10 و کانسپت TX، تمرکز خود را بر توسعه خودروهای خانواده تراول پلاس «Travel+» نشان داد. این خودروها شامل مدلهای بنزینی و پلاگین هیبریدی هستند.
جتور یک برند اقتصادی و ارزش محور است. این برند بر تولید خودروهای خانوادگی و کاربردی تمرکز دارد. جتور تراولر پلاس (Traveller Plus) پلاگین هیبریدی یکی از محصولات محبوب این برند در چین است که قیمت آن از ۲۷.۵۰۰ دلار آغاز میشود.
جتور T8، جایگاهی بالاتر از جتور تراولر دارد. این خودرو یک شاسیبلند بزرگ و سهردیفه است. این خودرو با بدنه جعبهایشکل، کاپوت کشیده و گلگیرهای مربعی، شباهت زیادی به شاسیبلندهای آفرودی و اصیل بریتانیایی (مانند محصولات لندرور) دارد. این طراحی، در عین حفظ کاربرد خانوادگی، ابهت و حضور جادهای بیشتری به آن بخشیده است.
اگرچه هنوز مشخصات نهایی تولید اعلام نشده، اما گزارشهای اولیه حاکی از حضور یک سیستم هیبریدی با موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ است که قدرتی حدود ۲۵۴ اسب بخار (۱۹۰ کیلووات) تولید میکند. این مدل روی پلتفرم GAIA توسعه یافته است، پلتفرمی که تمرکز بر قابلیتهای آفرود دارد.
کابین این خودرو پیکربندی هفت نفره دارد و از سه ردیف صندلی برخوردار است. یک نمایشگر مرکزی بزرگ نیز برای سیستم سرگرمی خودرو در نظر گرفته شده است. کلاستر تمام دیجیتال نیز وظیفه نمایش اطلاعات را به کاربر برعهده دارد.
دومین مدل رونمایی شده، جتور شانهای L10 (Shanhai L10) خودرویی در بخش شاسیبلندهای پلاگین-هیبریدی است. اگرچه جزییات فنی مانند ظرفیت باتری یا برد حرکتی در نمایشگاه فاش نشد، اما نکته جالب در نسخه نمایشی، تفاوت نامگذاری آن بود؛ در بخش جلوی خودرو پلاک «S10» و در عقب نشان «L10» نصب شده بود. رسانههای چینی معتقدند "S10" صرفاً یک کد درونسازمانی یا پیشتولید است و نام نهایی محصول همان L10 خواهد بود.
در کنار مدلهای تولیدی، جتور از یک خودروی الکتریکی مفهومی به نام TX نیز پرده برداشت. این کانسپت از همان زبان طراحی جعبهای و آفرودی خانواده تراولر پیروی میکند. رسانههای چینی معتقدند TX بیشتر نشاندهنده مسیر طراحی آینده برند برای توسعه محصولات آفرودی است تا یک مدل مستقل برای تولید انبوه.
فروش داخلی جتور در ماههای اخیر نوسانات زیادی را تجربه کرده است. پس از رسیدن به نقطه اوج در ژوئن ۲۰۲۵، روند فروش این شرکت شیب نزولی به خود گرفت و سهم بازار آن بین ۰.۵ تا ۱.۶ درصد متغیر بوده است.
به طور خلاصه، نمایشگاه پکن ۲۰۲۶ فرصتی بود تا جتور با نمایش خودروهای سهردیفه و پلاگین-هیبریدی تحت استراتژی تراول پلاس، آمادگی خود را برای رقابت در بخشهای جدید و رو به رشد بازار شاسیبلندها به اثبات برساند.
۱۴۰۵/۲/۱۲
۳ دقیقه مطالعه